"KI4PED "项目中的重点不在于车辆，而在于行人。人的识别和跟踪是在LiDAR数据的基础上利用人工智能实现的。
        道路长期过度拥挤，车辆拥堵在十字路口，特别是在高峰期，街道上总会出现长长的队伍。在 "KI4LSA "和 "KI4PED "项目中，位于莱姆戈的弗劳恩霍夫光电、系统技术和图像处理研究所IOSB和工业自动化研究部门INA的研究人员正在人工智能的帮助下实现智能交通灯控制。自学算法与新的传感器技术相结合，是为了确保未来更好的交通流量和更短的等待时间，并在交通灯路口更好保障行人安全。


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